2014 2015 Indonésie, Singapour, Malaisie, Thaïlande: janvier 2015

30 janvier 2015 - Singapour

Nous quittons l'Indonésie en prenant un avion entre Jakarta et Singapour. Le contraste entre ces deux capitales est saisissant sur les plans propreté, hygiène, respect du code de la route et coût de la vie. Nous faisons une grande halte de 2 semaines avant de reprendre la route pour traverser la Malaisie.

Emballage habituel des vélos pour les trajets en avion.

Tout fonctionne à Singapour.

Premier aperçu des grattes-ciel en allant à l'ambassade de Thaïlande.

Nous ferons la visite touristique dans les jours à venir. Notre priorité est d'obtenir les visas de 60 jours pour séjourner en Thaïlande.

28 janvier 2015 - Indonésie - Fin

Selamat tinggal Indonesia (au revoir Indonésie).
Nous aurons été très souvent sollicités pour être sur les photos.

Dieng.

Cratére de Sikidang.

Cratére de Sikidang.

Dans un restaurant entre Tasikmalaya et Garut.

Entre Garut et Bandung. Ce couple de motocyclistes s'est arrêté spécialement pour cette photo.

Cyclotouriste de Jakarta de passage à Bogor.

Une Javanaise vivant en Nouvelle-Calédonie rencontrée à Bogor.

Dans la mosquée Istiqlal de Jakarta.

Fatahillah Square à Jakarta.

26 janvier 2015 - Java - Bogor / Jakarta

Depuis Bogor, nous faisons un aller-retour en train à Jakarta pour deux jours de visite de la capitale. Ville polluée à l’extrême où rien ne semble être sérieusement mis en oeuvre pour améliorer une situation déplorable. Crasse et désolation, à vous de juger.

Tous les trains ont un wagon réservé aux femmes. Evidemment nous montons dans celui-là et la dame assise à côté de Jean-Robert nous fait rapidement comprendre qu'il n'a pas sa place ici !

Le pont basculant sur la rivière Sungai.

La rivière Sungai a atteint un niveau de pollution que nous n'avions jamais vu ailleurs. Tous les poissons ayant disparu, ce pêcheur s'est reconverti dans le recyclage d'ordures.

Comment rester dans cette puanteur d'égout ?

Les emballages en plastique sont récupérés à mains nues dans ce cloaque !

Une grande partie des beaux bâtiments coloniaux hollandais sont laissés à l'abandon.

Ruine.

Ruine.

Ruine.

Ruine.

Ruine.

Ruine.

Ruine.

Ruine.

Heureusement les Indonésiens ne sont pas à l'image de leur capitale. Un beau sourire pris sur la place Fatahillah.

Le monument national (Monas) au milieu d'une immense place pavée.

La cathédrale de Jakarta avec ses surprenantes flèches en poutrelles d'acier rivetées.

La mosquée Istiqlal est la plus grande de tout le Sud-Est Asiatique.

Nous sommes les bienvenus pour la visite de la mosquée et les pratiquants ont plaisir à nous renseigner sur leur religion.

24 janvier 2015 - Java - Puncak Pass / Bogor

Du col de Puncak, nous faisons cette longue descente jusqu'à Bogor. Nous décidons d'arrêter là notre périple indonésien à vélo car nous préférons ne pas parcourir les 50 km de ville jusqu'à Jakarta.

Dans quelques jours nous prendrons l'avion pour Singapour et la préparation des vélos est bien avancée.

Échafaudage en bambous pour cet immeuble en construction.

Il pleut tous les jours et les loueurs de parapluies attendent le client.

Nous avons trouvé 500 m de piste cyclable... pas cyclable du tout !

La cuisine indonésienne est pimentée.

Attention au train, il n'y a pas de passage à niveau.

La sécurité n'est pas à l'ordre du jour.

L'écologie non plus n'est pas (encore ?) à l'ordre du jour. Les poubelles sont directement vidées dans la rivière qui sert également d'égout.

L'hygiène et la protection des travailleurs ? A l'ordre du jour ?

Centre commercial nickel qui cache la saleté et la pollution extérieure.

De plus en plus de voitures et rien n'est fait pour absorber cette croissance.

Combat de daims dans le parc du palais présidentiel.

Fleur de lotus dans le très beau jardin botanique de Bogor.

Démontage des vélos.

23 janvier 2015 - Java - Garut / Puncak Pass

Nous restons une journée à Cipanas, petite station touristique proche de Garut qui attire les habitants de Jakarta venus chercher la fraîcheur de la montagne.
Retour dans les zones surpeuplées avec la traversée de Bandung que nous ne pouvons pas éviter : 40 kilomètres d'embouteillages dans un air surchargé en gaz d'échappement. Nous en sortons à peu près indemnes pour faire l'ascension du col de Puncak (alt 1450 m) puis glisser sans pédaler jusqu'à Bogor.